トヨタ クラウン 廃止。 クラウン廃止報道の余波拡大 トヨタ販売最前線へ徹底取材で集めた次期型全情報

トヨタ「クラウン生産中止」報道 クラウンが抱える悩みとは

しかし、2020年度上半期(4月から9月)の軽自動車をのぞく新車販売台数ランキングでは、前年比53. 一方、クロスオーバー/SUVの市場拡大に影響を受けて、セダン市場は世界的に縮小傾向にあるようです。 6万台、本年は10月までで2万台弱の販売に留まっており、何らかの対応が必要な状況となっています。

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日本から王冠が消える? 果てはSUV化!? 衝撃走るトヨタ クラウンの生産中止騒動 【みんなの声を聞いてみた】

また、同時にセダンモデルのさらなる縮小かつ、それらのモデルがクロスオーバー/SUVとして新たに登場する可能性も考えられます」 2018年6月に15代目へとフルモデルチェンジしたトヨタの高級セダン「クラウン」。

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さらばトヨタクラウン!?現行型で生産終了&クラウンSUVが2022年に登場か

価格は未定だが、販売店によると「2リッターターボと2. 長年クラウンを乗り継ぐユーザーは情報に敏感なようだ。

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トヨタ 新型「クラウン」6月下旬に発表、伝統のロイヤル&マジェスタは“廃止”

現行クラウンのイメージである「高級」「スポーティ」などの要素から予想すると、 ハリアーよりさらに高級路線のSUVなどになるのでしょうか? 2019年ニューヨーク国際オートショーで公開された、現行型ハイランダー 情報によれば、新型車はアメリカで販売中のSUV「ハイランダー」と同じプラットフォームを使用するとのこと。

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トヨタ 新型「クラウン」6月下旬に発表、伝統のロイヤル&マジェスタは“廃止”

SUV人気がいつまで続くのかわからないまま、伝統の車名をなくしてしまってよいのか?というものです。

トヨタ「クラウン生産中止」報道 クラウンが抱える悩みとは

5Lハイブリッドの2WD(車両本体価格597万9000円)にプレシャスホワイトパール、ETC2. カローラは1966年の初代モデル発売以降、クラウンと同様にさまざまなボディタイプを展開していたほか、国や地域によってクロスオーバー風なパーツなどを装着していたことはありましたが、明確にクロスオーバー/SUVとしては展開されていませんでした。

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「トヨタ、クラウンの「セダン」廃止検討?」sleepykoalaのブログ | 本音と建前

5リッターハイブリッドを搭載するLS500hが1,120万円だ。

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