スズキ バーグマン 400。 バーグマン400/スズキ|クルマレビュー

車体色・価格・諸元

ちょっと離れた自宅から、街の中までビクスクで通っているのだろう。

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SUZUKI バーグマン400 ABS 試乗 『走りはもちろん 質感もよくなって よりオトナの乗り物に』

静岡県• エンデュランサー 0• 走り出しから非常に軽快で、少し多めにアクセルを捻れば一気にエンジンの回転が上がり加速します。 価格・諸元に変更はない。 三重県 0• 鳥取県• 2000年ごろからかな、街にみるみるビッグスクーターが増え始めた時期があった。

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バーグマン400(スズキ)の中古バイク・新車バイク

WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。 カフェレーサー 0• 山梨県• 青森県•。

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《高速&タンデム編》バーグマン400の“400ccスクーター”ならではの快適性は、街乗りよりもツーリングが本領?【個人的スズキ最強説/SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその③ 】 (1/2)

電動スクーター 0• 鳥取県• 香川県• エフワイエム 0• ABSの制御は秀逸で、ドライ路面かつ車体が直立に近い状態であれば、タイヤがスキール音を上げながらもロックしない状態をキープしてくれる。

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【バーグマン400 試乗インプレ】高級感溢れるビッグスクーターを欲しい人にオススメ!

そもそもユーロ圏では、スズキの大排気量スクーターは、「バーグマン」の名で販売されており、ボディデザインも日本のスカイウェイブとはちょっと異なるユーロチックな味付け。 小柄な人にオススメ• 甲信越・北陸• 長野県 0• 同年に先立って発売されたスカイウェイブ250と共通のボディに、トルクフルな400ccエンジンを搭載し、ツーリングスクーターとしての地位を確立。

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バーグマン400試乗インプレッション [SUZUKI(スズキ バイク)] All About

価格: 無 満足している点 高速メインの通勤のため250ccと迷ったが、こちらにして正解。