カッコ良さと色気の両面で似ている！ ・企業vs企業に使われる側 という、善悪のハッキリとした構図も良い。 あるレースの現場でマイルズと出会ったシェルビーは、会話の流れからマイルズを挑発してしまい、怒ったマイルズからスパナを投げつけられる。 そのプロジェクトに参加したキャロル・シェルビーとケン・マイルズの物語。
9ポニーカーと呼ばれるジャンルを切り開いた画期的なモデルだった。
ヘンリー二世はそれに応え、プロジェクトを自らの直轄として指揮系統をシンプルかつ明確にし、再度シェルビーに仕事を任せる。
だが、2人の本音はやはり共闘にあることを、喧嘩を見守るモリーは理解していた。 また、ワークス参戦するだけではなく、創業当時からマルゾット兄弟率いる「スクーデリア・マルゾット」やアルフォンソ・デ・ポルターゴ侯爵、ブルーノ・ステルツィ伯爵やのようなプライベートでレースに参戦する貴族や大富豪、また「ノースアメリカン・レーシングチーム（N. 《高木啓》. ただ、主役2人がどうも私のイメージには合わなかった。 第92回アカデミー賞で作品賞を含む4部門でノミネートされ、編集賞と音響編集賞の2部門を受賞した。
16これらの「スペチアーレ」には、その後の生産モデルに採用される新機軸やテクノロジー、デザインモチーフが先取りして用いられることも多く、フェラーリの最新テクノロジーのショーケースとなるのみならず、上記のように世界でも数百人しかいない優良顧客の囲い込みと、それに憧れる数万人の優良顧客候補育成のツールとなっている。
車やレースに対しての価値観が登場人物全員で違っていて、イデオロギーの対立のような構図。
量産メーカーのフォードが突如ルマンで勝った、というのは聞いたことはあったが、その内情が分かってストーリーとして面白かった。 なおモンテゼーモロは、この頃イタリア人女優の（「フェネック」とも呼ばれることがある）と婚約したがその後破棄し、その後2000年に3人目の妻と結婚した。 Image of ル・マンでの勝利という、フォード・モーター社の使命を受けたカー・エンジニアのキャロル・シェルビー（マット・デイモン）。
19分割 [ ] なお、フィアットによるフェラーリ買収後の1974年以降は、（スクーデリア・フェラーリ）の活動をF1世界耐久選手権に一本化し、それ以外のカテゴリーは「コルセ・クリエンティ」に一本化され、マシンの開発は「ミケロット」などの社外パートナーの協力を受けて行っている。
観賞後調べたら実話とのことで、他のレビューにもあったがこれだけドラマ性に富んでいるのに今まで映画化されなかったことが不思議。
コンペティツオーニGT [ ] FIA 世界耐久選手権やブランパンGT、などで「」などのや「Racing with Ferrari」のロゴの使用が許可されたプライベートチームは「コンペティツオーニGT」がサポートしている。
なお8人のうち、元エンツォの秘書でスクーデリア・フェラーリの監督のタヴォーニをはじめ、その後フェラーリに戻るようオファーを受けた者もいたが 、そのようなエンツォからのオファーを受けたものはデ・ラ・カーサのみで、残りの7人に再びフェラーリの敷居をまたぐものはいなかった。
standard-article-breaker-ad:after,. 対戦は土屋氏がロケットスタートを決めて先行。
12これに対してエンツォは、フォードの若手ドライバーのの引き抜きに成功している。
に離婚 ）イタリア人のの愛人、マリア・クリスティナ・ベットーレ・オースティン が、フォードではなく、フェラーリの大ファンであったことが影響していると言われている（実際にその姿がによってル・マンで目撃されており、イタリア人らしくフェラーリを応援するマリア・クリスティナに対し、ヘンリー・フォード2世が嫌な顔をするシーンが目撃されている）。
スペチアーレ [ ] 愛車の「ラ フェラーリ」を見るジェイ・ケイ フェラーリはかねてからFIAの取得を目的に、一から設計された限定生産台数モデルを生産、販売してきたが、1984年にグループB参戦のためのホモロゲーション取得を目的として、「308シリーズ」を元にほぼ一から設計された「288GTO」を開発し、限られた台数を生産し販売した。 クライマックスの自分の限界を超えた心境に至る表情は白眉。 イイね。
20またイタリアやフランス、アメリカ向けに作られたものであっても、そのほとんどがであった。
90歳であった。