ジュリエッタ クアドリ フォリオ。 アルファ ロメオ ジュリエッタ「クアドリフォリオ・ヴェルデ」ローンチエディション 試乗レポート/嶋田智之(2/3)

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同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。 グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 70~ 198万円 317. 同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。 障害物センサー• 予めご了承ください。

ジュリエッタ/アルファロメオ|スペック

ABS• そしてこれまでがそうであったように、現行ラインナップのひとつ手前のモデル辺りまでは、まるで呪文が解けたかのようにあらためて見直される傾向にある。

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4リッター「HEMI」V8 OHVを搭載するいわゆるマッスルカーだ。 またフロントグリルやリアディフューザー、ブレンボ社製ブレーキキャリパーにはイエローのアクセントカラーをあしらって、マットグレーのボディカラーと鮮やかなコントラストをなしている。

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このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。 オプションの内容は充分に素晴らしいものの、やはりその値段を目の前にするとガッカリしてしまうことだろう。

ジュリエッタ(アルファロメオ)試乗レポートP2/クアドリフォリオ ヴェルデについて

そのほかでは日本とヨーロッパの違いと言えば、気候の違いが挙げられる。

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アイバッハ ダウンサス 10

システム」を標準装備。 ボディカラーは「アルファホワイト」を含む全3色用意。

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7L 直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボ搭載し、専用レザー/アルカンターラシート(ホワイト/グリーンステッチ付)、オーディオコントローラー付スポーツレザーステアリングなどを装備する「クアドリフォリオ ヴェルデ」、特別仕様車はダークグレー仕上げの専用18インチアロイホイール、エアロパッケージ(フロント/リアスポイラー、サイドスカート)を標準搭載する「クアドリフォリオ ヴェルデ ローンチエディション」、限定車「クアドリフォリオ ヴェルデ 105thアニバーサリーエディション」、「スポルティーバ 105thアニバーサリーエディション」を設定。 まぁ簡単に言うと「高速道路を走りました」ということだ。 評価総合 イタリア車のイメージを覆すような質感を持つジュリエッタ。

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アルファ ロメオ、35年ぶりに「ジュリエッタ」が復活

トルクステア?そんなの普通だよって感じがイタリアなのか。 6Lの 4気筒 DOHCエンジンである G161Wは、日本の DOHCエンジン黎明期の名機の一つとも言われますが、設計のベース お手本 にしたのは、アルファロメオが 1954年、初代ジュリエッタに搭載した 1. 控え目な改善に留めた今回のバージョン・アップは、ライバルに対する競争力を大いに失ったと言っていいだろう。 ラインナップは、限定モデル「ディビーナ(DIVINA)」を設定(全国限定150台)。

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「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」は、アルファロメオ独特のエレガントなアイスホワイトのボディに施されたストライプがジュリエッタのスポーティさを強調した。 来月発売を予定しているクアドリフォリオは新しい6. 外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。 アルファ・ロメオは由緒あるメーカーだからファンも多い。

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